Der neue Lithium-Schwefel-Batterietest des britischen Batterieherstellers' war erfolgreich: Energiedichte fast verdoppelt
Auf dem aktuellen Markt für Elektrofahrzeuge ist die Stromversorgung die größte Einschränkung. Aufgrund der Begrenzung der Batterieenergiedichte und des Batterievolumens kann die Laufleistung von Elektrofahrzeugen nicht durchbrochen werden und es entspricht im Allgemeinen nicht dem Standard von Kraftstofffahrzeugen.
Mit der rasanten Entwicklung der Batterietechnologie wird jedoch auch die Energiedichte der Batterie stark verbessert, wodurch die Kapazität bei geringer Änderung des Gesamtvolumens der Batterie erhöht wird und das Elektrofahrzeug auch eine längere Laufleistung hat.
Kürzlich berichteten ausländische Medien, dass der Prototyp des neuen Lithium-Schwefel (Li-S)-Batterieprototyps des britischen OXIS Energy-Unternehmens' erfolgreich getestet wurde, eine Energiedichte von bis zu 471 Wh/kg und ein Anstieg auf 500 Wh/kg erwartet wird . im nächsten Jahr
Die Energiedichte der Batterie liegt bei knapp 500 Wh/kg, ihr wichtiger Punkt ist es, die aktuelle Reichweite von Elektrofahrzeugen nahezu verdoppeln zu können. Zum Beispiel 2019 Tesla Model S Langstreckenmodelle mit der größten Auswahl an Elektromodellen im Angebot.
Die rein elektrische Reichweite des Fahrzeugs&beträgt bis zu 660 km. Laut Netzdaten ist die Batterie Panasonic's 3,1 Ah, Modell 18650 im Jahr 2011 verbessert, und die durchschnittliche Energiedichte der Batterie beträgt ca. 250Wh/kg. Weit über dem Durchschnitt von 170 heimischen Elektrofahrzeugen, was einer der Gründe für die hervorragende Leistung des Tesla-Modells&ist.
Wenn die Batteriedichte des Tesla' jedoch die in diesem Artikel beschriebenen idealen 471 Wh/kg erreicht, wird die Batteriekapazität bei gleichem Volumen fast verdoppelt, wodurch die Laufleistung verdoppelt und die Einzellebenskapazität des Elektrofahrzeugs verdoppelt wird .
Das Unternehmen OXIS liefert seit langem 400 Wh/kg Batterien an Kunden in Europa, Amerika und Japan. Derzeit arbeitet das Unternehmen mit großen Chemiepartnern in Europa an der Entwicklung fortschrittlicher Lithium-Metall-Schutzmechanismen, um den Lebenszyklus von Lithium-Schwefel-Batterien deutlich zu verbessern.
Das Unternehmen hat auch erfolgreich ein Standard-Li-S-Batteriemodul entwickelt, um Produktionszeit und -kosten zu sparen. Das Modul kann als Schlüsselkomponente von Verbraucherbatterien verwendet werden und kann in Elektrobussen, Elektro-Lkw, Flugzeugen und Schiffen eingesetzt werden. Es kann viele Vorteile mit sich bringen, z. B. Batterieleichtbau, Modularisierung, Feuer- und Explosionsschutz, Wärmemanagement und Reduzierung der Montagezeit.
Außerdem wurde die OXIS-Batterietechnologie erfolgreich in Flugzeugbatteriesystemen eingesetzt und Bodentests durchgeführt. Inzwischen hat das Unternehmen OXIS wichtige Patente beantragt, die hauptsächlich den fortschrittlichen Lithium-Metall-Schutz (ALMP) und die Festkörper-Li-S-Technologie betreffen.
